从空乘的薪资水平来看，无论是国际还是国内，空乘行业的员工年薪基本都能达到10万元以上，薪资待遇非常不错。再加上航空客运专业供需不平衡，航空客运专业的需求越来越大。因此，民航就业将呈上升趋势。

航空专业工资怎么样？航空多重的职业晋升可以分为四个阶段，一是基础客舱乘务，二是客舱乘务，三是区域乘务长，航空多重的晋升阶段是首席乘务长。

一般国内航空公司月薪在8000-10000元之间；国际航线空乘月薪在12000-16000元之间；普通乘务员月收入5000元左右。

从国内外现有的工资水平来看，国内主流航空公司的航空旅客平均年薪都在10万人民币以上，由于专业性和供给不足，他们的职业稳定性是有保障的。

月薪高的国内航空公司按工作分配:见习空乘，通用空乘，国际空乘，空乘。飞普通国内航班需要两年以上，然后可以飞国际航班的普通舱，然后是商务舱和头等舱。然后得到了空姐的赞赏。空乘数的薪资计算需要分三部分完成:1。基本工资，2。飞行小时，和3。海外补贴。

空按职位乘以基本工资:

见习空乘，普通空乘。国际空乘和空乘。普通空女基本工资7000元左右。工资高的是国际空姐，工资13000-15000左右，加上其他飞行时间补贴，两万多。

空乘人员实行人员补贴:空乘人员的基本工资按国家批准的职称和工种确定，飞行小时费按飞行时间计算，实行多劳多得。

截至目前，按照我国目前的工资水平，国内主流航空公司的航空旅客平均年薪在10万元以上，同时由于专业性和供给不足，保证了其职业稳定性。整个航空业本身也将演变为包括民航管理、机场物流、机械服务、航空形象、地面服务、流程调度、航空营销、票务销售在内的多功能产业。

航空业是众所周知的高收入职业。目前国内只有13%的人收入在8000-10000元，而官方的航空旅客收入在10000-15000元左右，所以工资很不错。按照多次飞行的机制，国际国内航线的调整，岗位的变动，收入都会有不同程度的波动，就业前景很好。