一般民航飞行员的真实工资在6万左右。根据是老师，洲际，配备飞行模拟器，还是这个领域。一般国内三大航空公司机长年薪在40-50万元，一些小航空公司年薪估计在70-80万元。

目前我国飞行员的起薪在2万元左右。五有多年驾驶经验后，工资会增加到5万元左右，美国飞行员平均年薪13.6万美元。所以飞行员的职业前景，无论是回国还是留在国际市场，都不是普通初中毕业生能比的。

目前国航、南航、东航的高级教练组飞行员月薪在6万元左右。随着国内民航业的蓬勃发展。一些小航空公司因为发展的需要和机制的灵活性，会给飞行员更多的报酬。

比如一些小航空公司的飞行员年薪可能在70-80万元，而一些大航空公司的飞行员年薪大概在40-50万元。一个教师飞行员的年薪大概在70-80万元，而一些货运机长的年薪可能在百万元以上。

但无论是小公司还是大航空公司，飞行员的工资都很难绕过飞行小时，这才是核心。航空公司也支付飞行员不同的飞行时间，大约300-800元。

有的航空公司规定，飞行员飞行小时工资达到一定飞行小时后，每年可以增加5%-15%。但在很多航空公司，机长工资浮动的空间并不大，基本都是“月薪”。按照规定，飞行员飞行时间每天不得超过8小时，每月不得超过100小时，三个月不得超过270小时。

可见民航飞行员的收入真的很惊人。这无疑是一个高收入群体，但要想成为真正的船长，培训周期长，要7、8年才能成为真正的船长。培养一个船长一般需要10年左右的时间。在中国，一个民航机长的培训费用大概是500万元。

如何看待飞行员从类别上来说主要有以下几类，不同类别的薪酬福利政策也不一样。

1.第一类飞行员是国内三大航空公司，主要是国航、南航、东航。南航的收入和福利待遇会比较高，而国航和东航长期以来福利待遇垫底。

2.第二类飞行员是各地的航空公司，比如厦航、海航。但近年来，本土航空公司发展迅速，在上海的收入水平和福利待遇都很可观。

3.第三类试点项目是一些新成立的小型私营公司。这些公司可能没有太多飞行员，但收入并不比三大航空公司差。