机长基本工资1万左右，根据不同航空公司浮动，然后是按小时赚的飞行补贴。飞得越多，赚得越多，但有一个规定的总时长:飞行时间每周不得超过40小时，每月不得超过100小时，每季度不得超过270小时，每年不得超过1000小时。所以你想怎么飞并不重要。

机长每月能拿到多少飞行津贴？不同的航空公司给的津贴不同，从一千到两千不等。国航、南航、东航等一线航空公司空着，时薪更低，每小时1000元。二线航空公司，如川航、厦航，时薪更高，每小时1000-1500元不等。三线航空、春秋航空、奥凯航空等航空公司的时薪都很高，都在1500元以上，有的甚至可能达到2000元/小时。毕竟很多人都是从一线航空公司挖过来的，为了留住人才。

西藏航空工资更高。由于飞行环境不好，加上海拔津贴，他们的时薪是2000多元，剩下的就是一些表演津贴，住房津贴，交通津贴，每个月五六千元。综合来看:

一线航空(国航、南航、东航):机长年薪60-90万左右。

二线航空(川航、厦航等。).):船长年薪85万-120万左右。

三线民营企业(春秋航空、奥凯等。):队长年薪:130-150万。

就连副驾驶年薪也有高达40%的有机增长。还有一些民营航空公司有机长工资，年薪可以达到200多万。

飞行员每个月休息几天，机长一般每个月休息10天。根据我国民航规定，机长每年飞行不超过1000小时，每月90小时，每天8小时。在飞行前一天做好飞行准备。当天飞行结束后，为了保证第二天身体的休息，如果你是飞行部领导，休息期间要上行政课。考虑到他们一个月飞行时间不会超过90小时，机长是有时间限制的，所以你一个月不能飞超过90小时。

除了不能喝酒的硬性规定，机长在执行任务前还必须保证足够的休息时间。民航规定，机长每月飞行时间不得超过100小时，每年必须有一个月的休养时间。为了保证机长的休息，航空公司现在相当理解机长的个人需求，尤其是异地情侣。一旦机长说休息时间想回家看老婆，飞行部就会开绿灯。