一线航空承运人(国航、东航、南航)收入约15000-25000元；机长工资5-8万左右；；二线航空公司(川航、厦航等。)副队长工资。)大概是2-4万，船长大概是5-8万；三线民营航空公司副机长(春秋航空、顺丰等。).)年薪40-60万，船长年薪130-150万。

队长月薪也不一样。航空公司机长和副机长的工资是不一样的。比如国航、南航等一线航空公司，机长的基本工资一般一个月能有5-8万，中航信机长年薪也有70万+。三线民营航空公司的年薪会比国有航空公司高。为了找到更有经验的机长，私人航空公司支付的薪水比国有航空公司高。

机长的工资主要分为三部分:基本工资、飞行小时、各种补贴和平均收入。月收入一般在5-8万元左右。但是不同的公司和航空公司有不同的标准。目前国内机长收入比较高的是西藏航空，年收入160万左右，其次是私企，年收入140万左右，收入相对较低的三大航空，70万左右。

这种情况主要是因为私企老板只有支付更高的工资，才能从人才大战中得到自己需要的优秀班组长。香港船长年收入140万左右，而在中国服役的外籍船长年收入200万左右，是百万土豪。

副驾驶到机长需要多长时间？一般来说，在中国，从一个完成基本飞行训练的学生到一个完全合格的机长，大概需要八个阶段，即跟随飞机观察员，一路坐在正确的座位上，第一副驾驶，第二副驾驶，第三副驾驶，第四副驾驶，左副驾驶成为机长。

航空学校毕业的学生，在加入航空公司后，成为机上观察员前，飞行时间应不超过200小时。这段时间他只是观察，无能为力。

只有通过考试才能成为副驾驶。副驾驶分为A、B、C三类，只有C分为C1、C2、C3。飞行2700小时后，你要接受航空公司和民航局代表的联合考核。考完就可以决定飞行员能不能当飞行员，然后航空公司再决定你能不能当机长。

申请担任波音777这样的大型客机机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年，并有至少300小时的飞行员飞行经验。这些条件不足以申请成为大飞机的机长。所以一个飞行员成为大飞机机长至少需要5-6年。