高级教官队长目前月薪在6万左右。一些小航空公司的机长年薪可能在70-80万元，而一些大航空公司的机长年薪在40-50万元左右。一个教师船长的年薪大概在70-80万元，而一些货运船长的年薪可能在百万元以上。

队长月薪不一样。航空公司机长和副机长的工资是不一样的。比如国航、南航等一线航空公司，机长的基本工资一般一个月能有5-8万，中航信机长年薪也有70万+。三线民营航空公司的年薪会比国有航空公司高。为了找到更有经验的机长，私人航空公司支付的薪水比国有航空公司高。

机长的工资主要分为三部分:基本工资、飞行小时、各种补贴和平均收入。月收入一般在5-8万元左右。但是不同的公司和航空公司有不同的标准。目前国内机长收入比较高的是西藏航空，年收入160万左右，其次是私企，年收入140万左右，收入相对较低的三大航空，70万左右。

船长的就业和发展前景如何？目前国内机长收入已经达到国际平均水平。但由于技术门槛较高，航空公司的飞行员仍然供不应求，就业前景普遍较好。

毕业后，他们将被分配到航空公司的分公司当飞行员。在你飞行之前，你必须参加几个月的模拟训练。通过所有考试后，你就可以成为副驾驶了。飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。一般副驾驶待遇不错，副驾驶收入两万多。如果他们成为机长或者飞国际航班，他们的收入会翻倍。

副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。根据飞行经验和技术考核情况，逐步推广。副驾驶的飞行经历时间和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。机长经过相应程序的选拔和培训后，可以被任命为飞行教员。此外，部分飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

副驾驶到机长需要多长时间？一般来说，在中国，从一个完成基本飞行训练的学生到一个完全合格的机长，大概需要八个阶段，即跟随飞机观察员，一路坐在正确的座位上，第一副驾驶，第二副驾驶，第三副驾驶，第四副驾驶，左副驾驶成为机长。

航空学校毕业的学生，在加入航空公司后，成为机上观察员前，飞行时间应不超过200小时。这段时间他只是观察，无能为力。

只有通过考试，你才能成为副队长。副队长分为A、B、C三类，只有C分为C1、C2、C3。飞行2700小时后，你要接受航空公司和民航局代表的联合考核。考完就可以决定飞行员能不能当飞行员，然后航空公司再决定你能不能当机长。

申请担任波音777这样的大型客机机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年，并有至少300小时的飞行员飞行经验。这些条件不足以申请成为大飞机的机长。所以一个飞行员成为大飞机机长至少需要5-6年。