一些小航空公司的机长年薪可能在70-80万元，而一些大航空公司的机长年薪在40-50万元左右。一个教师船长的年薪大概在70-80万元，而一些货运船长的年薪可能在百万元以上。

航空公司每月能补贴机长多少工资？从一千到两千。国航、南航、东航等一线航空公司时薪更低，每小时1000元。二线航空公司比较空，比如川航、厦航，时薪高一些，每小时1000-1500元不等。三线航空、春秋航空、奥凯航空等航空公司的时薪都很高，都在1500元以上，有的甚至可能达到2000元/小时。毕竟很多人都是从一线航空公司招聘的，为了留住人才。

西藏航空工资更高。由于飞行环境不好，加上海拔津贴，他们的时薪是2000多元，剩下的就是一些表演津贴，住房津贴，交通津贴，每个月五六千元。综合来看:

一线航空公司(国航、南航、东航):机长年薪60-90万左右。

二线航空空(川航，厦航等。).):船长年薪85万-120万左右。

三线民营公司(春秋航空、奥凯等。):队长年薪130万到150万。

就连副驾驶的年薪也涨了40%。还有一些民营航空公司，一个机长年薪可以达到200多万。

如何从全球经济发展的格局来分析船长的就业前景，众所周知，全球一体化的趋势越来越明显；基本上，不同国家之间会有业务往来。在做生意的过程中，你需要使用一定的交通工具。如果从时效性和运输安全性的角度分析，航班空置无疑会成为一种理想的方案。

因此，未来世界各国对航空运输的需求只会增加，不会减少；回国以及航空、航空兵的大力发展，也会给飞机机长的就业带来一定的好处。

虽然行业对飞行员的需求越来越高，但与此同时，行业内飞机机长的工资也在不断提高，这给更多有志于飞行行业的年轻人带来了更多的好消息，也就是说如果他们参与到这份工作中，将会获得更高的工资和福利。

所以，从全球经济的角度来看，船长就业的市场前景是毋庸置疑的；而且从目前的情况来看，NASA对飞机机长的需求是供不应求的，这也会给更多的有志之士带来机会。